Obec Kechnec má spracovaný a schválený územný plán.
K tomuto územnému plánu bolo vypracovaných niekoľko dodatkov a doplnkov,
posledné ZaD č.3 boli spracované a schválené v roku 2005. Po schválení
ÚPN VÚC ZaD 2004 Košického kraja bola vznesená požiadavka na zmenu trasy
rýchlostnej komunikácie R4 a to odsunutím trasy od obce smerom západným cez
voľné plochy v priemyselnom parku smerom na Maďarsko. Po akceptovaní tejto
požiadavky bola VÚC zvolená nová trasa s napojením do bodu jestvujúceho
hraničného priechodu. Spresnená trasa rýchlostnej cesty R4 bola prevzatá
z dokumentácie pre územné rozhodnutie, ktorú spracoval Dopravoprojekt, a.s.
Bratislava, divízia Prešov v roku 2007.
Obec Kechnec prehodnotila aktuálnosť platného ÚPN-O ZaD č.3. Vzhľadom na
niekoľko nových požiadaviek ďalšieho rozvoja obce, reálneho záujmu rôznych
investorov a majiteľov pozemkov, boli od nich zhromaždené rôzne podklady a
návrhy. Je požiadavka navrhnúť ďalšie plochy pre funkciu bývania formou
rodinných domov aj bytových domov. Vzhľadom na zmenu trasy rýchlostnej cesty R4
sa následne zmení tvar aj výmera plôch výroby v južnej časti priemyselného
parku v tesnom susedstve rýchlostnej cesty R4. Požadovaná je úprava cesty
v priemyselnom parku na štvorprúdovú s riešením križovatiek formou
okružných križovatiek a napojenie areálu Doškolovacieho a školského areálu
z cesty I.triedy I/68 návrhom okružnej križovatky. Taktiež je požiadavka
preklasifikovať plochy občianskej vybavenosti, športu a rekreácie na ploche pod
bývalým hospodárskym dvorom, na funkčne zmiešaných plôch. Rovnako plocha
v južnej časti k.ú. vedľa doškolovacieho a školského areálu je požadovaná
riešiť ako funkčne zmiešané plochy občianskej vybavenosti a zelene. Požiadavka
je aj vyčleniť na východnej strane k.ú. hneď za železničnou traťou plochu pre
novú výrobu. Výhľadovú trasu prevodu vody z Hornádu do Bodvy je požadované
zmeniť mimo už skôr navrhnuté a už aj zrealizované funkčné plochy (plocha
priemyselného parku). Z týchto dôvodov je požadované upraviť platný
ÚPN-O formou ZaD č.4.
Aktualizácia územného plánu má rešpektovať aj možnosti a podmienky pre
výhľadovú regionálnu cezhraničnú spoluprácu v rámci EU, ktorá bude nutná
najmä na úseku dopravy, zariadení technickej infraštruktúry a hlavne ochrany
prírody európsky významných biotopov, naviazaných na biokoridor rieky
Hornád.
Prílohy sú v pdf formáte na stiahnutie, 300 kB až 2MB
veľké.
